میرنیوز
به گزارش خبرگزاری مهر، عباس شعبانی با بیان اینکه ایستگاههای پل چوبی، امام حسین (ع)، وصال، انقلاب و ولیعصر (عج) در خط یک اتوبوس تندرو و ایستگاههای عباسی و رازی (خیابان هلال احمر) در خط دو اتوبوس تندرو طی هفته دوم فروردین ماه سال ۱۴۰۱ تحت اجرای عملیات بهسازی قرار گرفتهاند، مراحل مختلف اجرایی در مورد این ایستگاهها را شامل تراش و برداشت رویه آسیب دیده، مش گذاری و اجرای رویه بتنی و همچنین استفاده از روسازی بتن الیافی خواند و گفت: عملیات بهسازی این هفت ایستگاه که از پرترددترین ایستگاههای خطوط یک و دو بی آر تی به شمار میآیند، از ششم فروردین ماه سال جاری آغاز شد و صبح روز دوازدهم فروردین ماه به اتمام رسید.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اجرای عملیات بهسازی در آن دسته از ایستگاههای بی آر تی که دچار آسیبهای اساسی نظیر شیارشدگی، ترکهای انعکاسی و پوست سوسماری در سطح روکش هستند را دارای اولویت دانست و تصریح کرد: با توجه به هزینههای قابل توجه تعمیر و بازسازی این مسیرها و همچنین خسارات تحمیل شده به ناوگان اتوبوسهای بی آر تی، عملیات مذکور بر مبنای جزئیات تصریح شده در دستورالعمل مشخصات فنی و اجرایی روسازی مسیر اتوبوسهای تندرو (سند شماره ۶۳-۸-۶ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) و تحت مدیریت و نظارت سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران صورت میپذیرد.
وی با تاکید بر اینکه سند مذکور در نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران چهار روش روسازی بتنی شامل روسازی بتن غلتکی، روسازی بتنی مسلح شده با الیاف، روسازی بتنی پیش ساخته و روسازی بتنی مسلح درزدار (JRCP) را برای ساخت، نگهداشت و بهسازی ایستگاههای بی آر تی در نظر گرفته است، عنوان کرد: استفاده از انواع روسازی بتنی به دلیل عدم پیچیدگیها و محدودیتهای اجرایی و امکان محدود ساختن زمان عمل آوری بتن، روش مناسبی برای بهسازی ایستگاههای تحت بار سنگین ترافیکی است. ضمن آنکه مواجهه با محدودیتهای ترافیکی نیز در این روش آسانتر از سایر روشها است. با این وجود و بر اساس تجارب و درس آموختههای فنی موجود، علاوه بر روش روسازی بتنی، استفاده از روسازی بتن الیافی نیز در ایستگاههای هفت گانه خطوط یک و دو به کار گرفته شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با تاکید بر اینکه روسازیهای بتنی در شرایط مختلف جوی و ترافیکی رفتار نسبتاً ثابتی داشته و به دلیل دوام و طول عمر بیشتر، کیفیت خدمت رسانی در خطوط بی آر تی را به نحو محسوسی بهبود میبخشند، ابراز امیدواری کرد بهسازی بتنی خطوط و ایستگاههای بی آر تی به عنوان یکی از مهمترین اقدامات عمرانی مدیریت شهری پایتخت در سال ۱۴۰۱، پیگیری شود.
منبع : خبرگزاری مهر
زائران حج بدون چمدان وارد مکه شدند
دعا برای سلامتی رئیسجمهور و هیئت همراه در مدینه منوره
آخرین جزئیات اعلامی سانحه هلیکوپتر رئیسجمهور توسط هلالاحمر
از زمین تا کهکشان؛ سفری با تلسکوپ در تهران
استمرار حضور عمرهگزاران ایرانی در عربستان بعد از موسم حج
دلایل کاهش نگرانکننده موالید و ازدواج در کشور/ چاره چیست؟
فن بازار شیراز؛ دروازه ورود ۲۰۰ شرکت به دنیای دانشبنیانها
بازداشت مالخران یک پاساژ موبایلفروشی در تهران
ماجرای قطع ۸۱۲ درخت در بوستان چیتگر و شکار سنجاب چیست؟
چالش امتحانات نهایی و استرس مضاعف میلیونها دانشآموز
دستگیری قاتل پس از ۲۰ سال زندگی مخفیانه در سوئد
سفر به جنوب؛ حکایت تویوتای هیبرید توقیفی و لنج و گیتار!
اعزام ۸ آمبولانس به محل سانحه بالگرد حامل رئیس جمهور
اعزام پهپادهای هلال احمر به محل سانحه بالگرد رئیس جمهور
همه امکانات درمانی در محل سانحه مستقر شده است
هشدار دادستانی نسبت انتشار اخبار دروغ درباره سانحه امروز
حضور یگانهای ویژه پلیس در منطقه سانحه بالگرد رئیسجمهور
نیروهای امدادی به محل حادثه بالگرد رئیسجمهور نزدیک شدند
۴۰ تیم واکنش سریع در منطقه سانحه حضور یافتند
پایان انحصار آمریکا در گردهافشانی با پهپادهای ایرانی!
ربودن دختر ۱۷ساله توسط خواستگار شرور در تهران!
ماجرای سنگاندازی برای واردات واگنهای متروی تهران چیست؟
رویه غلط سازمان محیط زیست برای توسعه "قرقهای شکار"
ساخت پهپادهای آشیانهدار توسط یک شرکت دانشبنیان
حل مشکلات ۱۲ساله تملکات ملکی پروژه روددره فرحزاد
آغاز اجرای طرح "نور" برای برخورد با ناهنجاریهای اجتماعی
شناسایی ۷۹ مبتلا به وبا در سال گذشته/کاهش چشمگیر آمار بیماری
طرح کالا برگ فجرانه در ایستگاه پایانی
التیام سریعتر زخمهای دیابتی با کمک پانسمان نانویی
۳ میدان میوه و ترهبار در جنوب تهران احداث میشود